一棵老槐树下的百年大连记忆

空气中(zhōng)弥漫着的沁人清香 看槐花与百花交相辉映(jiāoxiānghuīyìng) 赏槐花(huáihuā)与城市路街兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣(niǎomíng)、闻槐香 △大连新闻传媒集团记者雪林(xuělín) 摄 但挺拔的身姿(shēnzī)屹立百余载 将(jiāng)城市的记忆拉回至120余年前 1903年(nián)7月14日 周水子火车站开始(kāishǐ)建设，是东清铁路南部支线的一座(yīzuò)小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在(zài)建设周水子火车站的时候 旁边就种植了这棵(zhèkē)槐树 周水子火车站建成后，周边(zhōubiān)的居民以早期产业工人(chǎnyègōngrén)(chǎnyègōngrén)为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不(bù)大，但是已经出现了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图(tú)：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍(jièshào) △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的存在(cúnzài) 在大连较早(zǎo)发展起现代工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖村(cūn)开工建设。 周水子(zhōushuǐzi)火车站附近(fùjìn)陆续建起了多家工厂，大连铁工所和安治(ānzhì)川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚(shàng)的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日，日本(rìběn)无条件投降。中共胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光(zhàoēnguāng)、李彭华建立(jiànlì)工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立(chénglì)了“中国(zhōngguó)国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路(tiělù)咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的(de)盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上(běishàng)投入东北解放战争。 车站门前的那(nà)棵老槐树栉风沐雨 见证(jiànzhèng)着周水子这片区域的 老槐树的枝干逐渐(zhújiàn)延展 两条粗细、长短几乎相同的主干(zhǔgàn) 形成(xíngchéng)了罕见的“子母槐树” 时间来到了新中国成立(chénglì)后…… 周水子火车站承担了大连重要的客(kè)、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊(jìnjiāo)游，夏天的(de)周末抱着大西瓜(xīguā)，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后(ránhòu)进入站台的通勤工人。一瞬间(yīshùnjiān)的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最(zuì)简单又美好的期许。 大连火车站升级改造(gǎizào)之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能(gōngnéng)，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的周水子站前广场，每天都在上演(shàngyǎn)现实版的《南来北往》。但(dàn)往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站门口(ménkǒu)的子母槐树。 老槐树静静(jìngjìng)屹立在那里 用它(tā)的绿叶白花和沁人芳香 陪伴(péibàn)了一代又一代大连孩子 用双手创造美好生活的阳光岁月(suìyuè) 也见证了大连从传统(chuántǒng)工业 逐步(zhúbù)向先进装备制造业转型的 当“绿皮车”成为一代人的回忆(huíyì)，周水子火车站退出客运舞台 △图片由网友(wǎngyǒu)“护林员”提供 20世纪(shìjì)90年代以前 “绿皮车”是中国铁路客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰(táotài)，成为一代人(yídàirén)的回忆。 许多(xǔduō)旅客在周水子火车站乘坐6333次大连至庄河的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟(yītàng)短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响(yǐngxiǎng)，大连到(dào)庄河的6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口(shāhékǒu)火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作安排，周水子(zhōushuǐzi)火车站停止办理客运售票(shòupiào)业务。 告别(gàobié)了繁忙的功能性使用时代 周水子火车站和(hé)门前的子母槐树 看城区发展、生活向(xiàng)好 现在，周水子火车站旧址已被列为区级文物保护单位(dānwèi) 周水子火车站旧址(jiùzhǐ)被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位。该旧址对研究大连(dàlián)近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对(duì)周水子火车站进行全面修缮。 但经多方查询，当时(dāngshí)的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片(zhàopiān)。 经由大连市建筑设计研究院进行(jìnxíng)修复(xiūfù)设计，通过对现有建筑的调研、测绘及结构鉴定摸清了现状资料，结合1903年(nián)俄式风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别(fēnbié)进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原方案草图(cǎotú) 经多方论证(lùnzhèng)，最终实际保护性修复(xiūfù)方案选择了能让现状(xiànzhuàng)的原真建筑风格得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史(lìshǐ)遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮(xiūshàn)后的周水子火车站 在周水子火车站站前广场，子母槐树的身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树(mǔshù)的牌匾正立于槐树下方(xiàfāng)。 日式(rìshì)的站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景(guāngjǐng)。 走进车站，卖票(màipiào)的小窗口还依稀有旧时的影子，墙上(qiángshàng)还有部分早年的白色瓷砖。 车站的房顶是加固过(guò)的木质挑梁(tiāoliáng)，大部分保留了建造时期的原有木头。 当年的木质候车椅依然摆放(bǎifàng)于候车室的醒目位置，仿佛(fǎngfú)讲述着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不(bù)承担客运功能的候车大厅建成了陈列馆 《枕木上的周水子》主题展讲述着(zhe)车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年(bǎinián)传奇，集聚历史沉淀的文化动力(dònglì)，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的(de)铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然(yīrán)是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫(làngmàn)和创意的大连市民，独具慧眼地(dì)在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量发展(fāzhǎn)历程的最好讲述(jiǎngshù)。 △图片由网友(wǎngyǒu)董超提供 不知何时起，城市中丰盈的槐花成为大连独有美食(měishí)原料，经过几代贤惠大连女性(nǚxìng)之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节(jìjié)纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的(de)槐花饼，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕(zhāolái)着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的(de)子母老槐树 它对城市的陪伴(péibàn)和见证 告别了传统工业聚集地的周水子(zhōushuǐzi) 已成为(chéngwéi)绿色和谐人居的品质街区 正以满城槐香展现山海魅力(mèilì) 吸引(xīyǐn)海内外宾朋遇见心动无限 △大连新闻传媒集团记者雪林 摄(shè) 部分来源：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区委(wěi)宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处(bànshìchù)