青藏高原首条航油运输铁路专线投入使用

工人日报(gōngrénrìbào)-中工网记者 邢生祥 通讯员 马建林 张存贤 陆芸 6月23日11时30分，一列满载航空用油的油罐车驶入西宁机场三期卸油站，标志(biāozhì)着青海首条标准化航空用油铁路运输(tiělùyùnshū)专用线——曹家堡中航油铁路专用线改扩建工程正式投入使用。这也(yě)是(shì)青藏高原地区首条航空用油运输铁路专线。 据了解，该专用线是西宁曹家堡国际机场三期扩建项目的(de)关键配套工程，于2024年7月动工。工程对原有中石油与中航油共用的铁路线(tiělùxiàn)进行了全面改造(gǎizào)升级，将线路由三股道扩建为四股道，并实施了地面扩建、旧线改造和(hé)新线铺设。 此前，作为青藏高原最大民用国际机场的(de)西宁曹家堡机场，航油运输主要依赖公路和一条陈旧的共用铁路线。随着航班量持续增长及设备老化，原有运输能力已无法满足(mǎnzú)需求。新建成的专用线实现(shíxiàn)了中石油与中航油进出列车互不(hùbù)干扰，并能同时进行4列罐车的卸油作业(zuòyè)，彻底解决了以往共用线路相互制约的问题，作业效率大幅提升。 该专用线投产后，西宁(xīníng)机场的(de)航油年运输量将从2019年的15.3万吨逐步攀升，预计到2030年达到45万吨，远期目标(mùbiāo)为年均75万吨，将极大增强西宁曹家堡国际机场的航油保障供应能力。 来源：工人日报客户端(kèhùduān)